Transporte: Transportando os modos de transporte do Senegal no Senegal, incluindo preço e relativa confiabilidade. Ocasionalmente, os SUVs têm um propósito urbano. No que diz respeito ao transporte privado, os ciclomotores e as motocicletas são populares nas áreas rurais, e também podem ser encontrados nas grandes cidades. Em Dakar, os SUV de 4WD gastronômicos são tão comuns quanto os sedans, uma vez que são mais seguros durante as enchentes da estação chuvosa. Mas mesmo o proprietário médio pode pagar o transporte privado, a menos que ele passe a andar. Uma escolha impopular devido ao clima severo. O ciclismo é ainda mais raro graças à condução imprudente e à falta de pistas para bicicletas. Pessoalmente, I8217ve dependia de caminhadas e uma mistura dos seguintes modos de transporte público: ônibus público azul Ônibus públicos azuis (150CFA, taxa de câmbio de aproximadamente 500CFA 1) vêm a cada 30-60 minutos durante o dia. Pequenos ônibus públicos brancos (200CFA) vêm com mais freqüência, mas esses ônibus não passam muitos lugares. Esses ônibus ficam embalados com a face esmagada. 8230 e que é a extensão do transporte público público no Senegal. Obrigado, governo. O resto do transporte público interno (e algum intercalar) do país 8217s é administrado de forma privada pela irmandade Mouride economicamente poderosa. Carro rapides downtown O carro azul e amarelo colorido rápido é um dos símbolos do Senegal8217s. Eles são o oposto de rapidez (nada no Senegal é rápido, exceto para as propostas de casamento com escavação de vistos) e, em vez disso, com freqüência, pare e dirija a velocidades lentas. Cada um é pintado de forma diferente, mas todos proclamam ALHAMDOULILAH, louvado seja Deus, em suas frentes. As corridas de carro custam entre 50 a 200CFA dependendo de onde você está indo. Para montar um, primeiro vá para um dos hubs onde todos eles tendem a parar. Às vezes, esses hubs são onde os sinais oficiais de parada de ônibus público são, e às vezes são marcados apenas pelo grupo de pessoas que esperam lá. Se você realmente for habilidoso, você não precisa estar em um centro para fazê-los parar 8211 apenas com bandeira difícil. Uma vez que um carro rápido desacelerou perto de você, gritar seu destino para o aprendiz pendurado na parte de trás do carro. Se o seu destino estiver a caminho, ele vai acenando para você entrar e você vai pagar quando ele vem para colecionar dinheiro. Toque com força sobre a moldura de metal com uma moeda ou algo mais chato quando quiser sair. Os ndiayes ndiaga brancos operam da mesma maneira, mas vão distâncias ligeiramente mais longas e esperam até que eles se enchem antes de partir. Meus pares referiram-se a esses dois sistemas, como o autocarro pago em massa, o que é bem preciso. Preto e amarelo, preto e amarelo Se você parecer que precisa de um passeio (e os toubabs sempre parecem que precisam de um passeio), passando táxis pretos e amarelos tocam você para que você saiba que eles estão vazios. Esses carros decrépitos podem ter pára-brisas quebrados ou ausentes, janelas que não se enrolam ou desembuam, e rodas de direção que aparecem. O táxi ocasional estará em condições suficientes para que nenhuma dessas condições se aplique no entanto, nunca espere assistir cintos de trabalho, muito menos um medidor de trabalho. A prática padrão é negociar com o motorista através da janela do passageiro por um preço (500-3000CFA, geralmente 1000-2000CFA). Para obter o melhor preço, you8217ll precisa recusar a oferta do driver8217s 8220final8221 e fingir exaltar outro táxi no momento em que você chegar na parte traseira de seu carro para acenar seu braço, toca-te para entrar na sua oferta final. Esteja pronto para ter mudanças exatas e para ajudar a direcionar seu driver para seu destino com freqüência, eles não sabem como chegar lá. Uma última nota: as pessoas não sabem como dirigir aqui. Já conheci pessoalmente um punhado de acidentes quando as ruas estavam vazias. INTERCITY (Bush Taxis) no sept-place, o caixão normalmente não inclui os lugares Sept são a minha opção favorita, a meio caminho entre o preço e o conforto. Estes vagões da estação Peugeot 504 assentam oficialmente sete, mas são muito confortáveis para seis. Sept-places cobra um preço fixo por assento, mas you8217ll negociar o quanto sua bagagem custa 8211 mesmo que você não tenha muito, you8217ll precisa pagar como it8217s como os motoristas ganham dinheiro. Semelhante à negociação de táxi, você pode fingir andar para obter um preço de bagagem não-toubab. Se você tem de quatro a seis pessoas na sua festa, é mais fácil e confortável comprar os assentos extras, já que os sete lugares só saem quando eles foram preenchidos, e os motoristas às vezes decidem levar mais de sete passageiros. Você pode comprar um sete-lugar, incluindo bagagem, de Dakar para Tambacounda para 70,000CFA (10,000CFAseat), ou até Kdougou para 112,000CFA (16,000CFAseat). Se você conseguir um assento em um lugar de sete lugares, os minibuses são sua alternativa desconfortável. Os motoristas espreitam quatro ou cinco ou sete (crianças são teoricamente infinitamente miscíveis) pessoas em uma linha significada para três ou quatro. Isso não parece tão ruim, mas não é algo que você deseja suportar por mais de quatro horas de cozimento úmido e lembre-se de que as viagens de quatro horas podem facilmente se transformar em viagens de seis horas. Você também não tem controle sobre um veículo de 20 pessoas em termos de paradas de boxes, ou você pode achar que seu motorista decidiu fazer um intervalo prolongado de almoço sem aviso prévio. Além disso, a espera de um veículo de 20 pessoas para preencher, mesmo de Dakar, leva horas. Se você estiver lendo isso, você provavelmente terá os recursos para comprar um assento recomendado e ligeiramente mais confortável em um sept-place. Um minibús de Dakar para Fimla ou Ndangane no Sine-Saloum custa 2000CFA mais um 200CFA negociável para bagagem. As áreas rurais também fazem uso de minibuses interurbanos que operam em uma base diária ou preenchida. OUTROS carrinhos de cavalo são um método popular de arrumar carga em torno de Dakar e foram a única forma de transporte terrestre em Mar Lodj (500-1000CFA), uma ilha no Sine-Saloum. Os cavalos manobram facilmente as estradas não pavimentadas e podem engasgar cargas pesadas, embora sejam sensivelmente mais lentas que as formas de transporte motorizadas. As áreas rurais tendem a usar burros ou mulas mais baratas em vez de cavalos para suas cargas menores. Pequena piragua para le de Madeleine Ferries e pirogas motorizadas são usadas para ir para Gore (5000CFA, ida e volta) e o le de Madeleine (4000-5000CFA negociável, ida e volta), respectivamente. O cruzamento de rios também é feito em piraguas, com preços (500-1500CFA) variando dependendo da distância. Existem alguns aeroportos em torno do Senegal, mas I8217m não vai usá-los, a menos que I8217m voe internacionalmente. Mesmo o aeroporto de Dakar8217s é chocantemente subdesenvolvido e desorganizado. Os atrasos são comuns. Eu também vejo as pessoas andando em caixas na parte de trás dos caminhões, mas I8217m não tenho certeza de como reservar uma cadeira de caminhão, mas você pode começar bem com as opções acima. Apenas tenha em mente que os atrasos são a regra e não a exceção e que a negociação é sua direita (mantenha firme se você acha que eles estão sobrecarregando você sempre pode retornar) e you8217ll navega facilmente pelo sistema. Por favor, deixe qualquer dúvida ou pedido de aconselhamento na seção de comentários Postar navegação 10 respostas para ldquo Transporte: Como se locomover Senegal rdquo Postagem incrível, eu comi tudo isso. Esse ônibus azul parece brilhante e mais recente do que algumas coisas que temos aqui. Vocês incluíram muitas idéias culturais fascinantes aqui, especialmente ao descrever o sistema semi-estruturado de taxinon-taxiridesharing. Nós temos algo semelhante em nosso sistema de táxi em DC, onde os motoristas de táxi regotam uns com os outros na Union Station sobre os passageiros que eles não querem levar para certas partes da cidade e esperam até que o táxi se encha com estranhos antes de sair. Menos a parte chocante. Com a falta de institucionalização que você descreveu, parece que ALGUÉM poderia ser um táxi (supondo que eles esquivem a fraternidade Mouride, eu suponho) seja seguro nessas estradas Sim, os ônibus azuis são realmente ostentosos. Eu acho que o diretor-assistente do meu programa8217s disse que eles foram possíveis graças ao financiamento recente da Índia. Eu mal posso acreditar que o sistema de táxi DC existe na América. Espero que os táxis completos levem a tarifas de táxi reduzidas, mas eu ouço dos meus amigos DC aqui que os táxis são extremamente caros em DC. Eu acho que qualquer um poderia ser um táxi se eles pintassem o carro amarelo. No entanto, é uma questão de barreira de entrada 8211 a razão pela qual a fraternidade Mouride administra todo o sistema de táxi é porque os taxistas pagam 10kCFA (20, o que não parece muito, mas quando o mercado está saturado e você cobra 2-4 por passeio E tem que cobrir o gás, às vezes a taxa diária come todos os lucros do dia 8217s) para alugar esses carros clanky. Se alguém tivesse capital suficiente para comprar um carro e pintá-lo em amarelo, eles provavelmente escolheriam outra avenida de negócios. Obrigado pela inspiração para escrever esta publicação, Stephen, espero que seu interesse no transporte público aqui esteja relacionado aos seus desejos de melhorar os transportes públicos. Então, como se pode entrar no setor de transporte público para oferecer serviços superiores. Talvez conversar com o Mouride Hi Katarina , Obrigado por uma publicação tão informativa. Eu senti que fui transportado para um minueto quente nas cores sonoras e na atmosfera de viagem no Senegal. Se assim for, você ainda está lá e você fala francês também. Gostaria de saber se você escreveu algo mais sobre as áreas de uma vida de viajantes no Senegal. Merci Tony. Je suis revenue chez moi en Californie, mais ce blog is plein d8217autres histoires 8211 peut-tre tu aimeras cette petite srie em três festas: albatrossic. wordpress20171019kedougou-E28692-dindefelo-E28692-bandafassi-sudeste-senegal-13 oi Katarina, obrigado por Sua resposta, eu perguntei se você falou francês não porque eu faço, mas porque você tinha um senso de humor inglês sutil que não é tão comum entre os franceses. Eu sei que as pessoas falam principalmente francês lá no Senegal e eu perguntei se seria muito difícil se locomover por conta própria apenas falando inglês. Eu sou um jamaicano, mas eu tenho vivido na Inglaterra por algum tempo. Estou planejando fazer algum trabalho no Senegal e eu encontrei seu blog de três séries depois de tudo e achei que ele deixou de ser interessante e informativo. Você tem algum plano para voltar para o Senegal no futuro próximo. Uau, é tão legal que você aprendeu sobre isso. Definitivamente seria mais difícil contornar se você falasse inglês, mas se você soubesse os nomes dos lugares, você provavelmente ficaria bem, especialmente em Dakar. Francamente, as pessoas são tão agradáveis que eles provavelmente encontrariam alguém que poderia falar algum inglês, mas a classe educada fala francês Wolof talvez outra língua africana ocidental, e a fluidez inglesa viria depois disso. Olá Katarina, eu gosto do seu senso de humor e apreciei muito este artigo. Mudei para Dakar amanhã e tive algumas perguntas. Os ônibus públicos azuis estabeleceram rotas Se sim, como se descobriria também, como é fácil encontrar um táxi preto e amarelo vazio. Obrigado. Oi Vanessa, obrigado pelo elogio e parabéns pelo seu movimento Os ônibus públicos azuis realmente estabeleceram rotas, mas a melhor maneira de entender as rotas é provavelmente apenas para perguntar ao redor. Eles devem pelo menos ter um destino final (direção) na janela. Encontrar um táxi preto e amarelo vazio é extremamente fácil, é um mercado do comprador8217s, especialmente em áreas populares. E se você parece um estrangeiro, eles vão encontrá-lo. Deixe uma resposta Cancelar resposta Categoria Nuvem Seguir Blog por Email Top Posts amp Páginas Comentários Recentes Blog StatsFlights de destinos na Europa demora cerca de 7 horas de tempo de vôo e de Nova York aproximadamente 9 horas. A companhia aérea nacional dos Senegals é o Air Senegal, muitas outras companhias aéreas internacionais voam para o Senegal das importantes cidades da Ásia, África e Europa. O terminal internacional, o aeroporto Leopold Sedar Senghor. Fica a 17 km do centro da capital, Dakar, com empresas de aluguer de automóveis, correios, lojas duty-free, bar e restaurante e instalações bancárias e cambiais disponíveis. Um serviço de ônibus ou ônibus e táxis medidos cobrem o aeroporto para a distância da cidade. Existem vários pontos de entrada na terra no Senegal dos países vizinhos. Os minibuses e os serviços de ônibus conectam o Senegal à Gâmbia através da rodovia trans-gambiana. O único problema é que os veículos senegaleses não têm permissão para atravessar a fronteira, então você precisa mudar de veículo no cruzamento da fronteira. O cruzamento de fronteira mais próximo para Dakar está em Karang, de onde você monta um minibus ou transporte de táxis para o ferry na Barra. A viagem total, incluindo o passeio de ferry, leva cerca de seis a oito horas. Os táxis de Bush correm regularmente de Dakar para Rosso, na fronteira dos Senegals com a Mauritânia, de onde você pega um pirogue (barcos locais) do outro lado do rio. Toda a viagem levará um dia inteiro, isto é, se você conseguir partir no início da madrugada. Os taxis de Bush viajam pela distância de Dakar para Laboratório, Guiné, e de Ziguinchor para Bissau e para a Guiné-Bissau via So Domingo e Ingore. Mas os viajantes devem sempre ter em mente que as estradas são mal mantidas e se deterioram em trechos de barro e lamacento, especialmente na estação das chuvas. A estrada de Dakar a Bamako está em um estado extremamente pobre, por isso é aconselhável viajar pelo Dakar-Bamako expresso por terra no Mali. O trem é executado quinzenalmente às quartas e sábados e a viagem leva 30-35 horas. O trem é confortável, especialmente os grandes cômodos de primeira categoria, os lugares para os quais podem ser reservados com antecedência. Os compartimentos da 2ª classe são geralmente mais lotados, mas o assento é adequado e as tarifas custam de forma proporcional menos. O trem tem um carro bar-restaurante, ou você pode comprar comida nas estações de trânsito. Observe que, em todos os cruzamentos das fronteiras, os guardas de fronteira removem os passaportes para validação, mas não os devolvem. Você deve recolhê-lo pessoalmente no escritório de imigração, então pergunte de onde e quando você pode recuperar seus documentos. O outro risco omnipresente nos trens é de ladrões, então fique atento aos seus pertences e confie estranhos estranhos à confiança. O principal porto do Senegal é Dakar para chegadas internacionais, embora haja muitos portos menores espalhados pelo litoral de Senegal. Há cruzamentos regulares de barcos e navios de frete de França, Ilhas Canárias, Marrocos, Espanha e vários dos portos da América do Sul e da África Ocidental, mas as tarifas tendem a ser caras. O Air Senegal opera vôos de Dakar para todas as principais cidades com aeroportos no Senegal. Voa para Ziguinchor quatro vezes por semana e uma vez por semana, cada uma para Tambacounda e Kedougou. O Gambia Air Shuttle oferece voos de Dakar para Banjul (Gâmbia) duas vezes por dia. Ônibus e minibuses abordam as rotas entre Dakar, Kaolack, Ziguinchor e outros lugares no Senegal. As tarifas de ônibus custam menos do que os táxis de arbusto, mas você tem que pagar extra pela bagagem. Se possível, evite os minibuses maltratados e repletos de enxertos, enganos, chamados rapids de carros que se arrastam ao longo de seus destinos. Um melhor modo de viagem de longa distância é em um táxi de mato ou no tugue de táxi. Estes operam nas principais rotas, são grandes vans com três filas de assentos e geralmente são mais confortáveis, seguros e confiáveis do que os serviços de ônibus ou minibus. Aluguel de carros pode custar o braço e uma perna e, muitas vezes, custa duas vezes mais do que contratar um serviço de cab146s para a mesma unidade de longa distância. A maioria das principais empresas de aluguel internacionais tem escritórios em Dakar, algumas das empresas locais oferecem ofertas mais baratas, mas verificam o carro detalhadamente para o serviço técnico. É necessária uma licença de condução francesa ou internacional e o tráfego circula no lado direito da estrada. O Senegal tem uma rede ferroviária com 1225 km de trilhos que operam serviços regulares de trens entre Dakar e cidades em rota, para Bamako no Mali. Há também um serviço entre Dakar e St Louis St Louis e Kaolock para Tambacounda e para algumas das outras cidades. O expresso do Senegal que administra serviços quinquenalmente para o Mali é muito confortável, especialmente se alguém estiver viajando em primeira classe. Um novo serviço de ferry, LExpress du Senegal, opera entre Dakar e Banjul (Gambia) e Ziguinchor. A balsa de Kassoumay Kep é uma maneira muito mais confortável de viajar a distância do que por ônibus ou táxis de mato fazendo a mesma viagem por estrada. A viagem de barco leva aproximadamente 20 horas de Dakar a Ziguinchor, mas o horário da viagem depende das marés e, portanto, os horários variam. O serviço está disponível duas vezes por semana. Embora não haja escritórios de turismo no Senegal, as informações relacionadas ao turismo podem ser adquiridas pelo Ministre du Tourisme na BP 4049 Dakar, no Senegal. Tel: 822 9226. Fax: 822 9413. Você também pode consultar as revistas gratuitas Le Dakarois ou Panda para orientação, que estão disponíveis em todos os principais hotéis. A melhor época para viajar para o Senegal é entre novembro e março, quando o clima é mais frio e mais seco do que em outras épocas do ano. O perigo, nesta época do ano, reside nas turbulentas nuvens de poeira e as tempestades de areia que são explodidas nos ventos Harmattan provenientes do deserto do Saara. De novembro a abril, bandos de aves migratórias chegam ao Senegal, tornando-se o melhor momento para observadores de pássaros e ornitólogos sérios. Se é um feriado de praia que você está olhando, então também de fevereiro a abril são os meses para uma visita à costa do Senegal, as águas são claras e perfeitas para nadar e mergulhar. De maio a novembro são os meses de extremos molhados com o tempo em seu mais quente e mais úmido e as estradas praticamente intransitáveis na maioria dos lugares, então não planeje uma viagem então, a menos que você deva absolutamente. O Senegal tem uma série de hotéis classificados no sistema estrela internacional, especialmente em Dakar, Casamance e na Petite Cote (o trecho costeiro entre Dakar e Joal). Algumas instalações de campismo, pensões e acomodações mais baratas de tipo bungalow servem para viajantes com um orçamento limitado. Os acampamentos têm as instalações básicas, sem roupas de cama, de modo a transportar seus próprios sacos de dormir. Os hotéis são geralmente registrados na temporada de férias de dezembro a abril e na capital de Dacar, os hotéis estão cheios em janeiro para o período do rali de Dakar a Paris. Recomenda-se que as reservas sejam feitas bem no tempo durante este período. Embalar com roupas de algodão abundantes, pois são os itens de vestuário mais confortáveis nos dias de verão quentes e úmidos no Senegal. O fornecimento absoluto de medicamentos prescritos e um kit básico de primeiros socorros contendo medicamentos essenciais, pomadas anti-sépticas, cremes anti-insetos, anti-malária e comprimidos de purificação de água e anti histaminas é uma necessidade absoluta. Roupa de praia, loções bronzeadoras, cremes protetores solares e shadeshats do sol devem ser para férias na praia. Lembre-se de embalar em muito filme para a câmera, lanterna e baterias sobressalentes, binóculos, sapatos confortáveis e uma mochila para a viagem aos parques de jogos. O mais essencial é uma sensação de aventura e um grande espírito de férias, já que o continente africano constantemente surpreende as visitantes. Entretenimento Entretenimento Senegal tem alguns bons lugares para comer e beber e a vida noturna excelente 150 o melhor na África Ocidental, então reivindique os locais. Todas as principais cidades e destinos turísticos têm bons bares e o item mais popular no menu é a cerveja local, Gazelle. A comida senegalesa é considerada a melhor da região com um sabor distinto dos ingredientes encontrados apenas na região. Frango, marisco e peixe são os principais pilares da cozinha local servida em muitos restaurantes em Dakar. Os restaurantes da capital também servem cozinha francesa, italiana, indiana ocidental e vietnamita e chinesa. As casas de repouso provinciais servem variações menos sofisticadas, mas deliciosas, dos alimentos locais modificados para atender paladares estrangeiros. Existem bares em alguns hotéis e clubes onde o álcool é servido apesar das restrições islâmicas. Existem várias casas noturnas e locais de música em Dakar, onde os batidos senegalês, afro-americanos e ocidentais ocupam o ar noturno, bem como dois casinos na rota para a NGor. Existem muitos cinemas que mostram os últimos filmes franceses. Os mercados de Dakar, as lojas de artesanato que vendem artesanato local como esculturas de madeira, máscaras e estátuas, grandes pratos e tigelas de madeira, instrumentos musicais e pendentes de cobre tradicional batido, colares e pulseiras, cerâmica e aldeias inteiras de artesanato onde os visitantes podem ver os artesãos em O trabalho é alguns dos lugares para visitar enquanto faz compras no Senegal. O único item que tem turistas fazendo fila para mais é o têxtil local, disponível em uma grande variedade de cores, texturas, bordados e simples. Mergulho, natação, embarque de vela e esqui aquático na costa do Senegal Caiaque na região de Basse Casamance pesca em alto mar para pegar observação de pássaros azuis, espadachim e peixe-espada nas reservas e santuários e caça ao grande jogo na área ao redor do Niokolo-Koba Parque. O caça ao grande jogo para animais exóticos como o leão, o warthog, os antílopes e uma variedade de animais de caça menores e aves de caça são permitidos sob licença durante a época de caça de dezembro a abril em áreas designadas. As acomodações incluem acampamentos de caça, hotéis e pousadas. Os guias de caça controlam todos os arranjos e formalidades. As pessoas que procuram tempos de dominador podem jogar algumas rodadas de golfe no campo de 9 buracos em Camberene ou assistir a um jogo energético de futebol, a paixão dominante do país. Os eventos especiais a aguardar durante uma visita ao Senegal incluem o segmento de Dakar do trepidante Rally Paris-Dakar. Uma moto e bicicleta de 10 000 km que termina em Dakar em janeiro. A exposição Arts du Sous-verre de pinturas de vidro contemporâneas e tradicionais também é realizada a cada janeiro. Dak146art apresenta belas artes africanas a cada dois anos na segunda semana de maio. Também pode hospedar Le Printemps des Cordes. O festival da primavera dos tradicionais instrumentos de cordas africanos no Centro Cultural Francês. O final de maio ou início de junho é o momento do Festival de Jazz de St. Louis e a temporada de festivais termina com Recidak, o festival anual de filmes africanos realizado na última semana de junho.
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